春光無限好,推薦4款跨界SUV帶你去撒野

2018-3-29 17:48:56 新聞來源:汽車商務網

   春天來了,在這陽光明媚的日子里,是不是很想要出去浪。可無論去哪個公園都免不了人擠人,幾乎趕上過年逛廟會的時候。既然如此,不如就帶上家人去郊外自駕踏青,悅人悅己又何樂而不為呢。

  說到自駕游,交通工具的選擇是不可不少的。轎車、SUV、MPV哪個更合適呢?它們都不如跨界SUV更有競爭力。跨界SUV既有轎車的舒適性,又有一定的越野能力,開著跨界SUV去自駕游再適合不過。下面我們就為大家推薦4款不同級別的跨界SUV,就在這個春天里放肆的去浪,一起來看看吧。

  遠景S1

  指導價:6.99-10.29萬

  遠景S1外觀造型趨向年輕化,又極具時尚感,它以剛柔并濟的新硬派跨界風格,吸引著眾多追求個性化、多元化的年輕人。細節上,和中網連成一體的隼式LED前大燈造型銳利,賦予前臉張揚的視覺沖擊力。同時刀鋒般犀利的腰線極為流暢動感,特別是深凹的下腰線使車身更加靈動、不臃腫。

  進入車內,濃郁的吉利家族“味道”撲面而來,全黑和黑棕雙拼兩種配色方案選擇。中控臺、車門內側等經常觸及的地方都選用了軟性材質與皮質包覆,不僅視覺上更有質感,觸感也相當舒服,可以媲美更高價位的合資品牌車型。尤其是環抱一體式的中控臺,時尚又不失大氣,科技感十足,比較符合年輕人的審美。

  配置上遠景S1也相當用心,諸如高清行車記錄儀、ESC電子穩定系統、TPMS智能胎溫胎壓監測、HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、EPB+AUTOHOLD等安全配置一應俱全,以實力碾壓同級別車型;同時還搭載了G-Netlink3.0智能車載系統、手機APP遠程監控、無鑰匙進入、一鍵啟動等科技配置,為用戶提供更多智能、便捷的體驗。

  動力方面,遠景S1提供1.4T+CVT和1.5L+5MT兩種動力版本。其中1.4T發動機曾獲“中國心”2017年度十佳發動機稱號,最大功率133馬力,峰值扭矩215牛米,動力充足持續性強,中低轉速提速輕快。搭配CVT無級變速箱,達到動力和燃油經濟性兼顧的優勢,非常適合家庭日常用車。

  點評:遠景S1是一款“面面俱到”的車型,外觀時尚、內飾高檔、配置豐富、動力充沛。綜合來看,遠景S1有著超越其定價的實力,是一款高性價比的跨界SUV。

  本田XR-V

  指導價:12.78-16.28萬

  以玩酷的型男風范形容本田XR-V,再合適不過了。整體風格敦厚內斂,豐富硬朗的線條設計,更增添幾分酷味兒。粗壯、寬廣的黑色保險杠,男人味十足。另外,側面線條很有力量感,搭配后尾窗下方筆直又粗壯的線條,具有一定的視覺沖擊力。整體而言,造型剛毅穩重不張揚。

  內飾方面,本田XR-V主打黑色,色彩搭配無功無過。但像戰斗機座艙一般的內飾樣式,營造出很強的運動風格。四個出風口都采用了類似飛機渦輪引擎的樣式,夠酷。配備的多功能方向盤和5英寸中控屏,整體手感表現不錯。此外,很多細節之處還運用了皮革材質,質感很好。

  配置方面,XR-V將ESP車身穩定系統、電子手剎、中控顯示屏、后倒車雷達、多功能方向盤、上坡輔助和自動駐車等多個實用性配置進行全系標配,基本滿足日常出行需求;但入門版本幾乎沒有多媒體配置,諸如GPS導航系統、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話等。相比同級別的國產車,性價比略微不足。

  動力方面,本田XR-V搭載了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機,最大功率分別為131馬力和136馬力。其中1.5L發動機為本田地球夢系列發動機,相當厲害。傳動系統方面,與兩款發動機匹配的均是6擋手動變速箱和CVT變速箱。

  點評:本田XR-V造型風格較有科技感和設計感,但是在配置方面,不同版本的多媒體配置差別較大。不過由于顏值在線,酷酷的型男風格對年輕人也有著不小的吸引力。

  馬自達CX-4

  指導價:14.08-21.58萬

  馬自達CX-4以“魂動”的設計理念,打造獨特的跨界風格。車頭的中網動感犀利,特別俘獲人心。流星眼式的LED大燈造型時尚,采用的LED光源在同級別中很少見到。另外車頭平緩向下的造型,有一種蓄勢待發的俯沖之姿,深得消費者的歡心。并且還采用了19英寸大輪轂的車型,提升了外觀的運動氣質。

  而CX-4的內飾設計依然延續了馬自達家族風格。用料出色,沒有強塑料感,手感和做工已經有了很大提升。其中中控屏采用了更具時尚感的懸浮式設計。另外,方向盤也更加簡潔運動,并采用了意大利進口牛皮對中高配車型進行包裹,品質感看的見摸得著。

  配置方面,馬自達CX-4的全系配置極為豐富。特別是搭載了完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統,在原有的盲點監測系統、倒車預警系統、低速剎車輔助系統和智能彎道輔助照明系統等基礎上,又新增了車道偏離系統、自適應遠光燈控制系統、自適應巡航、前方碰撞預警系統、中高速剎車輔助系統等配置。但是低版本在多媒體配置上較為欠缺,連GPS導航系統也沒有。

  動力方面,馬自達CX-4采用2.0L和2.5L兩種排量發動機,其中2.5L車型搭載了i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統,變速箱匹配的是6擋手動和6擋手自一體,動力強盛且省油。兩個版本對應的百公里綜合油耗,分別是6.3L/100km、7.3L/100km。

  點評:馬自達CX-4的個性風格,讓人一眼就能注意到,回頭率相對較高。雖說配置豐富,但是入門版本卻不盡人意。雖說價格比較親民,但是性價比卻并沒有想象中那么高。

  奔馳GLA

  指導價:27.18-39.90萬

  奔馳GLA是奔馳面向市場推出的豪華入門級重磅車型。刀鋒式的雙翼進氣格柵極為亮眼,精致又大氣。中網采用打孔式設計,12個大小不一的鏤空式進氣孔,不僅使運動感有所提升,還增加了散熱面積。另外還采用了星辰式尾燈,造型軟潤,極具豪華質感。

  奔馳GLA的內飾風格比較簡潔,精致之余略微時尚,有一種奔馳獨有的Style。黑色的中控飾板相當穩重,緊密排列的三個空調出風口質感上乘,都營造出一種豪華感。同時中控臺配置的8英寸的屏幕,又給車內帶來了更多的科技范兒。

  配置方面,在這四款車型中,奔馳GLA的全系標配應該最為豐富,即使入門版本都非常霸氣。常見的安全配置如胎壓監測、車輛穩定系統等應有盡有,連不常見的疲勞駕駛提示功能也列入其中。此外座椅、玻璃/后視鏡配置最多,符合豪華車的定位。不過,空調采用的卻是手動模式,有點出乎人們的意料。

  動力方面,奔馳GLA搭載的是1.6T以及2.0T高低功率共三款發動機,其中1.6T發動機(GLA 200)最大功率為156馬力;2.0T低功發動機(GLA 220)最大功率為184馬力;2.0T高功發動機(GLA 260)最大功率為211馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而工信部綜合油耗,1.6T為6.5L/100km;2.0T為7.3L/100km。

  點評:奔馳GLA的跨界做的很大膽,吸引著不少時尚潮人。而且配置最為豐富,符合自身的定位。但是沒有自動空調這一點,卻讓人感覺到一絲遺憾。

  結語:自駕出游圖的就是開心和放松,但是如果沒有一輛稱心滿意的座駕難免會影響心情。以上推薦的四款跨界SUV價位從低到高,各有癡迷的追隨者,對于駕乘者來說各個方面都能滿足要求。尤其是遠景S1不僅價格最實惠,產品力也有著碾壓同級別車型的實力,還隱隱有越級的勢頭。如果從性價比角度考慮,遠景S1無疑更值得入手。

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